Alta do preço do diesel impacta custo de produção agrícola

Apesar de o preço internacional do barril de petróleo ter recuado das máximas próximas aos US$ 140 — cotação atingida no começo da guerra na Ucrânia, em 25 de fevereiro —, o óleo diesel continua em alta no mundo. Isso tem causado impacto no campo, aumentando o custo de produção agrícola, já que o agricultor precisa gastar mais dinheiro para abastecer máquinas agrícolas e pagar o frete .

 

Um exemplo do impacto do alto valor está no uso de uma colheitadeira, que consome 500 litros por dia. No mês passado, ela gerava uma despesa diária de R$ 2.5OO mil. Agora, são gastos R$ 3.500.

 

O barril de petróleo tipo Brent, principal referência internacional para a commodity, encerrou abril a US$ 107,14. Com isso, a média mensal do preço foi de US$ 105,15 o barril, patamar 62% acima do registrado em igual mês no ano passado. Ao todo, os preços do Brent já subiram 38,5% nos quatro primeiros meses deste ano.

 

Já a referência americana para o barril de petróleo, o WTI, encerrou abril em US$ 102,94. A média mensal do WTI subiu 63,17% em relação ao preço médio de abril de 2021. 

 

Analistas dizem que a guerra é o principal fator que mantém os preços em patamares altos. Entretanto, a liberação de reservas pelos Estados Unidos ajudou a dar um alívio aos preços em abril. “A liberação das reservas cria um ‘colchão’, que serve para limitar as variações de preços tanto para cima quanto para baixo”, diz a chefe de análises integradas da consultoria S&P Global Commodity Insights, Jennifer Van Dinter. 

 

Um fator que influenciou o barril em abril foram as medidas da China para lidar com a covid-19, o que incluiu novas restrições à mobilidade. A incerteza sobre a demanda do país asiático pressionou o petróleo para baixo. 

 

“Os lockdowns na China que levaram a congestionamento nos portos globais, assim como o aumento do dólar são fatores relevantes que surgiram em abril e vão ter impacto nos próximos meses", diz o analista sênior de óleo e gás da Bloomberg Intelligence, Fernando Valle. 

 

Para maio, a tendência é que os preços sigam voláteis. Van Dinter afirma que possíveis novas sanções ao fornecimento de energia da Rússia à Europa podem levar a novos aumentos de preços, mas, por outro lado, a inflação pode reduzir o consumo global. 

 

 

A alta nos preços do combustível é preocupante porque impacta diversas etapas da produção agropecuária. A primeira delas, naturalmente, é o frete; não apenas o transporte dos produtos finais do campo para a cidade deve ficar mais caro como também o deslocamento de insumos, gerando um efeito cascata no setor.

 

É inviável para as transportadoras manter o custo do frete inalterado com tamanho aumento no preço dos combustíveis, já que, para as empresas, ele corresponde a cerca de 35% das despesas, podendo chegar a 50% para os autônomos.

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O agronegócio também precisa do diesel para o uso de diversos tipos de maquinário, como tratores, colheitadeiras e geradores de eletricidade. Sendo assim, o preço do combustível tem impacto direto nos custos de produção, que podem aumentar 90% no cultivo de grãos, de acordo com estimativas da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA). A CNA fez uma análise de vários meses em relação ao preço pago pelo diesel. Para alguns produtores, o impacto nos custos pode chegar a 93%.

 

Um agricultor conta que está pagando R$ 6,40 no litro do diesel. Para 256 hectares plantados, todos os dias são usados mil litros de diesel, somando com outros produtos que também tiveram aumentos, os custos na produção já subiram 60%.

 

Além disso, o aumento dos custos de combustível está ameaçando acelerar ainda mais a inflação global de alimentos. O transporte já é um dos mais caros para levar as lavouras dos campos até seus destinos finais, que no caso da soja pode ser uma operação de alimentação de gado ou de processamento de alimentos. 

 

No Brasil, mais da metade da produção de grãos e oleaginosas é transportada das fazendas para os portos por meio de caminhões, e os preços dos combustíveis determinam em grande parte as taxas de frete. A grande diferença entre as estimativas e o custo real do frete pode levar a perdas significativas para comerciantes, porque as empresas costumam descontar os custos do frete quando pagam aos agricultores, muitas vezes meses antes da colheita.

 

 

Por mais que o maior aumento tenha sido aplicado em março de 2022, uma tendência de alta era observada desde o ano anterior. Contudo, as elevadas cotações das commodities no mercado internacional (e o dólar alto) permitiram que os produtores processassem grande parte desse custo sem repassá-lo.

 

No atual cenário, os produtores podem decidir cortar custos em algumas frentes, podendo até diminuir a área plantada em certas culturas. Os grãos deverão ser priorizados porque continuam sendo bem pagos no exterior, então podem faltar produtos para o mercado interno, pressionando ainda mais a inflação nos supermercados.

 

A saída para essa crise não é fácil, e o governo estuda financiar o congelamento de preços de combustíveis, cortar impostos ou subsidiar categorias mais vulneráveis. Para o agronegócio, outra saída é acelerar a transição energética para fontes além do petróleo, como a solar. Em curto e médio prazos, entretanto, os impactos negativos deverão ser sentidos por todos.

 

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Alta no preço do combustível prejudica exportação de soja (https://investnews.com.br/geral/alto-no-preco-do-combustivel-prejudica-exportacao-de-soja)

 

Aumento do preço do diesel preocupa produtores rurais (https://g1.globo.com/sp/sorocaba-jundiai/nosso-campo/noticia/2022/04/17/aumento-do-preco-do-diesel-preocupa-produtores-rurais.ghtml) 

 

Óleo diesel sobe no mundo com barril em alta e deve passar por reajustes no Brasil (https://valor.globo.com/empresas/noticia/2022/04/30/leo-diesel-sobe-no-mundo-com-barril-em-alta-e-deve-passar-por-reajustes-no-brasil.ghtml)

 

Alta no preço do diesel encarece custo das lavouras (https://g1.globo.com/economia/agronegocios/globo-rural/noticia/2022/04/10/alta-no-preco-do-diesel-encarece-custo-das-lavouras.ghtml)

 

Alta nos preços do diesel pode prejudicar as próximas safras (https://summitagro.estadao.com.br/noticias-do-campo/alta-nos-precos-do-diesel-pode-prejudicar-as-proximas-safras/)